Wir sind Ihr Architekt wenn es um die Umsetzung Ihrer Autoträume geht.
Von der Beratung und dem Kauf, über dem Umbau bis hin zur Wartung sind wir für Sie da.
In unseren angeschlossenen Räumlichkeiten verfügen wir neben einer KFZ-Werkstatt auch über eine Karosserie- und Lackierabteilung. Alle Dienstleistungen (durch unsere Subunternehmer) rund um Ihr Auto aus einer Hand - zu vernünftigen Preisen und mit einem Top Service! Zudem sind wir für viele Tuner im Prototypenbau tätig.
Bei uns bekommen Sie ein speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmtes Chiptuning, keine Standardsoftware die von Europa weiten Profis speziell für Ihr Fahrzeug und die verbauten Teile abgestimmt sind. Alles wird von uns oder unseren Partnern auf dem Prüfstand herausgefahren.
Sollten Sie Ihr Fahrzeug nicht finden oder fragen zu Stage 1 bis 3 haben, schreiben Sie uns ganz unverbindlich an.
Wir haben auch permanet Aktionen oder Angebote für Sie !
Angepasst wird dabei das komplette Motor-Management-System des Fahrzeugs (Gaspedalempfindlichkeit, Zündung, Einspritzung, Drehmoment, Ladedruck, V-Max Begrenzer. Alle Werte der Motorparameter zu diesem Zeitpunkt bleiben innerhalb der durch den Hersteller vorgegeben. Sicherheitsstandards erhalten. Die Schutzfunktionen Ihres Fahrzeugs bleiben auch weiterhin aktiv, der Motor und die Motorkomponenten bleiben also fast genauso sicher wie mit der Original-Software. Fahrzeuge können bei Stage 1 immer noch mit dem Hersteller empfohlenen Treibstoff betrieben werden. Die Programmierung ist sehr zuverlässig, da diese auf dem Prüfstand angepasst und umfangreich im Langzeitbetrieb getestet wurde. Die Stage 1 ist die optimale Mischung aus Leistungszuwachs und Ökonomie.
Bei dieser Stufe geht man schon etwas näher an die Belastungsgrenze, eine Hardwareänderung ist notwendig. Die Sicherheitsstandards des Herstellers werden auch hier berücksichtigt, aber der Toleranzspielraum ist geringer. Das Fahrzeug darf keinerlei Verschleißerscheinungen an Motor, Turbolader, Schläuchen, Kupplung usw. haben. Durch die Montage eines Sportluftfilters und den Einbau einer Downpipe gelangt mehr Luft zum Motor und die Abgase werden schneller abgeleitet. Softwaremäßig muss das natürlich noch alles angepasst werden und wir erreichen so eine schöne Leistungssteigerung. Die beste Performance bei Stage 2 wird mit "Super Plus" oder höherwertigen Treibstoffen erreicht. Für lange Rennstrecken und dauerhafte Vollgasfahrer empfehlen wir diese Stufe jedoch nicht.
Stage 3 geht einen Schritt weiter. Zusätzlich zu den Umbauten der Stage 2 werden größere Hardware-Umbauten wie Turbolader, Ladekühler, Einspritzdüsen usw. durchgeführt. Viele Fahrzeuge verkraften motortechnisch ohne Bedenken eine Stage 3, 4 oder 5, mit den richtigen Hardwaremodifikationen und Software Anpassungen.
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